Sobre las caractersticas de los sistemas de recuperacin de energa de los motores comenzamos, a considerar si esto realmente concuerdan con lo que pide la fia, actualmente por eso, hoy el motor x planet, repasaremos, qu, hay, detrs de esta investigacin el partimos en modo fiesta; no es otra Cosa que un mapa de motor hiper agresivo que permite a los equipos poner ms combustible y potencia durante algunas vueltas sobre todo en la ltima instancia de la clasificacin, para poder, obtener, un rendimiento extra y obtener la mejor posicin de salida, para el domingo, pero, esto podra. No hacer, ms as ya, que la fia, quiere prohibir la utilizacin de mapas de motores, distintos, para la clasificacin y la carrera en busca de algo, ms de igualdad, en la sesin clasificatoria el punto de partida de esta nueva directiva tcnica, al parecer, sera, el gran, premio De italia, sobre la mesa est el uso del sistema de recuperacin de energa de los motores conocido como ers la federacin internacional del autmovil, pidi detalles sobre dichos sistemas, a cada uno de los fabricantes tras el gran premio de espaa por. Lo que se va a entender que por. Ah no se estn cumpliendo con la normativa una de las grandes causas de la frmula, 1 y la fia, para investigar, este sistema son, las abismales diferencias en las sesiones de clasificacin por. Lo que aunque no est claro todava el plan ya; se ha enviado una carta de aviso de que, a partir del gran premio de italia, slo estar permitido un modo nico de mapa de motor tanto, para clasificacin, como, para la carrera, al parecer, segn, informacin, publicada, por, Auto motor und sport’ hay sospechas por, parte de la fia de que, ms de uno de los fabricantes pueda estar alterando la medicin de la gestin de energa, ms en concreto, se pone en tela de juicio, los circuitos auxiliares de lers, las solicitudes del delegado de la Fia son algo especficas especialmente con los circuitos auxiliares y as se le recuerda, a los motoristas, a travs del anexo 3 y de acuerdo con el artculo 5.

2 punto 5 del reglamento tcnico que dice lo siguiente dos sensores miden los flujos de energa que entran y salen De la batera y de la mgu, ac estos sensores deben transmitir las seales, necesarias al registrador de datos de la fia, para poder monitorear que los flujos de energa cumplan con las reglas por esto la advertencia de la fia. Es que cualquier medida, o sistema inventado para alterar, las medidas, elctricas de cara, a la verificacin del reglamento se considera una infraccin grave de las regulaciones en la memoria, reciente de todos est la polmica con la unidad de potencia de ferrari de la temporada, 2019 dicindose que Los italianos alteraron la medicin del caudal de gasolina de tal manera que se puede inyectar ms combustible de lo que registraba el dispositivo de control de la fia. El final del texto de la directiva, tcnica de la fia, clarifica que tienen sospechas de algunas en estos medidores las conexiones de la batera, a varias unidades de control que monitorean el sistema de everest, generalmente, no estn conectadas al circuito de alto, voltaje y es; ah donde Es posible interrumpir, o cambiar la direccin de corriente, esto tendra, el mismo efecto que la supuesta manipulacin de ferrari en la medicin de su caudal se podra dar ms potencia al sistema, a travs de lmg busca que los 163 caballos de fuerza permitidos por lo tanto todo Este intento de investigar, los sistemas de lers viene de la mano de poder confeccionar la nueva situacin con la provisin de los mapas de motor distintos para clasificacin y carrera adems de tratarse, un movimiento para averiguar, cules son los motoristas que se estn aprovechando est potencial rea Gris del reglamento para ello la fia, se remitir, a pruebas fsicas de los sistemas kers y los fabricantes debern proporcionar informacin sobre la arquitectura de los mismos dibujos y vistas, tridimensionales de todos, los circuitos auxiliares diagrama de los circuitos elctricos conectados, a la red y los valores Mnimos y mximos de la corriente entrante y saliente del circuito de alta tensin dejando tanto tecnicismo de lado sobre el papel se estipula que los equipos ms perjudicados en cuanto, a la prohibicin del map y de clasificar seran, los motorizados por mercedes el cual, obtiene suficiente ventaja.

Con respecto a sus rivales en clasificacin siendo la diferencia media entre, el mercedes en pool y el primer, no mercedes de 0.89; segundos no obstante en carrera, ms huerta penn ha sido capaz de estar relativamente cerca por as decirlo de los coches germanos sin ir ms lejos. En el gran premio de espaa mauer tapen paso de estar, a 0.7 segundos en clasificacin, a una media de 0.36, segundos por vuelta en carrera es decir prcticamente, a la mitad pero, no slo son, las balas, negras ya, que racing point: parece, disfrutar de una, ventaja importante. Con respecto, a los equipos de la zona media los sbados una distancia que se ve reducida el domingo en barcelona, prez clasific cuarto siendo seis dcimas. Ms rpido que sainz quien clasific sptimo siendo el primero del resto de la zona media sin embargo en la carrera, el espaol rod, 0.25 segundos ms veloz en su mejor giro al trazado cataln que el dans trol quien finaliz cuarto el tiempo se dio en vueltas y Condiciones bastante similares ya que ambos lo hicieron con neumticos medios habiendo parado en la vuelta, 41 y 42 respectivamente saints lo marc en la vuelta, 59 pero lo hizo en la vuelta, 56 el caso de williams, tambin es considerable el equipo de grove, consigui pasar en cuatro Ocasiones, a la qualy, 2 mostrando un ritmo con el que era; posible codearse con los alfa romeo hijas sin embargo, siempre sufren, repentinas, cadas de ritmo, el domingo en carrera marchando hacia atrs y difcilmente, mantienen posiciones, con estos rivales como, nombramos anteriormente la unificacin del mapa de Motor es claramente una herramienta que la fia, encontr para atenuar, el dominio de mercedes quien es probablemente el equipo que mejor utiliza ese diferente seteo de la electrnica de la unidad de potencia, en la cual, i3 permitindole aplastar en prueba de clasificacin, a sus rivales pero, no Sabemos cunto realmente lograr aplanar la curva, primero porque en carrera; a mercedes es, contundente tambin y segundo, porque dnde reno, tambin ha sabido, explotar, distintos, modos de motor para atacar, o defenderse el momento, clave de las carreras, por otro lado; no se explica como, a mitad de Un campeonato se decide modificar una reglamentacin tcnica sin una razn de seguridad que lo justifique sin embargo, contrariamente a lo que se esperaba, no ha habido ningn escndalo por parte del equipo campen de 2014 futura implementacin de esta nueva normativa que prohibir el modo de clasificacin, para Todos los equipos toto wolff, parece estar tranquilo y piensa que solo es una forma de buscar frenarlos aunque l considera que esto puede traducirse en un beneficio para el equipo ya, que segn l, esas, cinco, vueltas de modo cual y que no se hagan les podran dar 25 vueltas de mejor rendimiento en carrera el jefe del equipo, alemn ha dado su opinin respecto al tema, mencionando el posible motivo que llev a la fia, a tomar, esta decisin pienso que el objetivo principal de la fia, es implementar la regla, para tener, un mejor, entendimiento Y analizar de mejor forma lo que sucede con los motores es un mtodo bastante complejo entre el motor de combustin y el sistema de recuperacin de energa mantenerlo de un solo modo hace, ms fcil para la fia.

Ver si todo est bajo conformidad ha declarado el jefe del equipo, para el medio, motor sports recordemos que durante la conferencia de prensa del gran premio de espaa lewis, hamilton coment que esta nueva normativa pareca hacer, slo una forma de buscar detenerlos, no es una sorpresa, para Nosotros siempre estn tratando de frenar nos pero, realmente, no cambia, mucho, para nosotros as que no es un problema asegur wolf, tambin opino que esto no es algo nuevo ya que siempre ha existido en la frmula1, el caso de tratar de detener, a los lderes diciendo, que Es algo bueno para el deporte, el jefe de equipo parece estar confiado afirmando que cuando tenga que implementarse las consecuencias, no sern slo, para ellos ya, que tambin afectaran a los equipos que en algn punto tambin se han beneficiado por una seleccin, diferente de mapa de motor Se comentaba que esta nueva normativa entrara en vigor para el gran, premio de blgica aunque de acuerdo, con la ltima informacin esto iniciara, a partir del gran premio de italia, para permitir que los fabricantes de motores tengan, ms tiempo para llevar, a cabo ensayos en el banco De pruebas est normativa sera, aplicado tanto para la clasificacin, como, para carrera por, lo que slo queda esperar el anuncio, oficial por, parte de la fia y esto ha sido, todo por, hoy, amigos, espero le haya gustado el vdeo y nos gustara, conocer, tu, opinin, sobre, este Tema as que dejan los comentarios qu te parece la medida, no olvides suscribirte al canal, si no ests dejar un buen, like y activar la campanita, para estar, al tanto de todas, las novedades del deporte, ms rpido del mundo, adems puedes seguirnos en nuestra cuenta de instagram.

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